Googleの親会社Alphabet傘下で自動運転サービスを展開するWaymo（ウェイモ）が、中国の自動車ブランドZeekr（ジーカー）の車両をベースとしたロボタクシー「Ojai（オーハイ）」の調達を急速に進めている。
中国製EV（電気自動車）には102.5％という非常に高い関税が課されているにもかかわらず、累計3,200台以上を米国へ輸入していることが明らかになった。
輸入申告書や各種記録によると、Waymoが輸入したOjaiは累計3,200台を超えており、そのうち2,600台以上は2026年に入ってから輸送されたものだ。
アリゾナ州メサにあるWaymoの統合施設では、すでに500台以上のOjaiが敷地内に並んでいる様子も確認されている。
■輸入申告書から判明したコスト構造
シャシーの工場出荷価格は1台あたり約3万8,000～3万8,500ドル（約605万～613万円）とされている。
これに対し、米国政府による102.5％の関税を適用すると、関税を含めた米国到着時点でのシャシー価格は、上限価格ベースで約7万8,000ドル（約1,240万円）に達する。
■不可欠な専用プラットフォーム
高額なコストをかけてまで、WaymoがZeekrを採用するのは、Ojaiが既存の市販EVの流用ではなく、
最初からロボタクシーとしての運用を前提に開発された「専用車両」という点にある。
Ojaiは、自動車メーカーGeely（吉利汽車）の開発する「SEA-M」アーキテクチャをベースにしており、2022年に発表されたコンセプトカー「Zeekr M-Vision」から発展したモデルだ。
車両の基本性能としては、800Vの超急速充電システムと93kWhの大容量バッテリーを搭載。
さらに、乗降性を高めるために中央の柱（Bピラー）を排した大型のスライドドアを採用するなど、乗客の利便性や快適性を最大限に追求した設計が施されている。
つまりWaymoにとってOjaiは、単に「安価なEVを調達する」ための手段ではなく、自動運転サービスの品質や拡大速度を担保するために不可欠な専用プラットフォームだ。
だってアメリカ人の時期クソ高いもんな
トヨタの期間工、時給4500円とからしい
日本人にもそれくらい払えや
>>43
仕事も本国と比べたらぬるそう
健全な一般的日本人「EVは爆発する！冠水や雪に弱い！充電遅い！ラッコは売れない！トヨタ最高！」
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>>44
なお爆発したのは不正検査だらけの日本車の模様
走る棺桶
>>47
それ日本の軽自動車
3200台
いや…少なくね？
>>53
waymo全体でまだ4000台ぐらいしかないぞ？
すまんネトウヨ
日本EVはなぜ選ばれなかったの？
EVバスはゴミだったのに
どうしてアメリカはうまくやれるんだよ
>>59
ジャップが中抜するとサービスも品質も劣化するからね
>>59
EVといってもピンキリ
キリを選んだ大阪
>>59
実績あるBYD切って、誰も知らない謎メーカーから部品仕入れて日本で組み上げで日本製だーって宣伝してたのに
問題起こした瞬間中国製のせい!になるのホンマ糞だわ
>>48
日本のトヨタの工場は時給換算で1600円
アメリカのトヨタなら未経験で3800円
数年勤めたら時給6000円だってよ
しかも残業代とか含めずに。アメリカのくせに健康保険にも入れるらしい。
同じトヨタなのに国籍差別かぁ？
しばくぞ！
あらためて人口10億人てすげえ数だな
まあ多民族なのだけど
>>69
曲がりなりにも資本主義国家やってる多民族一億匹の猿が
経済成長0%を四十年叩き出してる事のほうが圧倒的に凄いと思うよ
多分数十万年先も経済学史の特異点として描かれるべき人類の汚点だよ🐱
>>69
農耕民族だから、貿易で南米原産のサツマイモとか落花生とかトウモロコシがもたらされたら
爆発的に人口が増えたらしいんだよな
１7世紀に5000万人ぐらいだったのが19世紀には４億人を超えてたとか
化成肥料もない時代なのに作物の種類が増えたってだけで
めちゃくちゃ人口が増えたらしい
グーグルは物流業界をのっとるつもりだな
日本に住んでいる限り永遠に乗ることが無さそうです
>>79
Waymoは年内に東京で自動運転タクシーの実証始めるらしいぞ
なんで日本では自動運転が走ってないの？😔
>>83
先進国じゃないから
AIタクシーは
ニューヨークみたいな整備された綺麗な道路でないと使えなさそうだよね
日本のバカが作ったヘンテコ道路じゃ正常に動作しない
こういう変則交差点をなんとかせんと自動運転は導入できない
画像認識に必要な道路の白線も行政の怠慢で消えてる道が多いしな
>>88
waimoは東京特有の道路を大量に走って学習・検証している段階らしいね
アメリカでは一大産業になってるってのに
この国はまーだ自動運転タクシーすら走ってない
自動運転バスも自動運転路面電車も走ってないバカかよ
>>89
それどころか反EVだからな
自動運転は広まらんよ
まあインフラも整備されてないのもあるが
あんまり売れすぎるとどうせトヨタとかHuaweiみたいに潰しにくるからアメリカは糞
>>92
2番目じゃダメなんですか?
一方その頃、日本ではワンマン会長が乗り味をじっくりテイスティング中…
EUでも関税をものともしてないしな
>>102
日本でも補助金差別とかはどうでも良いから税金を充電インフラ整備に当ててくれって言ってるしな
>>103
高速充電はバッテリーに悪いしなあ
>>104
今の車載バッテリーではもう気にするほどの影響はないのよおじいちゃん
>>95
謎ブランドの格安バスじゃないと中抜きできないもんなw
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人型ロボットもお隣から輸入することになるだろうな
介護とか必要なってくるのに間に合わんぞ
>>108
前に使ってたジャガーよりトータルで安いのよ
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