日本航空（JAL）は8月3日、羽田空港第1ターミナルに新設される「北側サテライト」の供用を2026年9月1日より開始すると発表しました。国交省による羽田空港の機能強化に伴うもので、新たに整備された搭乗口26番～29番を利用します。
この北側サテライトは、第1ターミナル本館と連絡通路で接続された地上3階建ての施設で、ボーディングブリッジを備えた6スポットが設けられています。しかし、利便性が向上する一方で、保安検査場からの移動距離が長くなる点が課題となっています。
JALの発表によりますと、最もサテライトに近い「保安検査場F」からでも徒歩で約15分（約968メートル）、「保安検査場E」からサテライトの端までは徒歩約16分（約1,068メートル）を要するとのことです。この1キロメートル弱という距離は、JR山手線の大崎駅から五反田駅間の営業キロ（0.9キロ）を上回る長丁場となります。
この移動時間を考慮し、JALは同日より手荷物の預け締め切り時刻を現行から厳格化し、「出発時刻の30分前」とするルール変更も合わせて発表しました。今後、羽田空港を利用される方は、これまで以上に時間的な余裕を持った行動が求められることになりそうです。
ジャッ…
 |
NY キャラメルサンド 12個入 東京限定 ギフト 手土産 ニューヨークキャラメルサンド 価格:3180円〜 |
これもうひとつ駅が必要
これじゃあもうただの馬鹿じゃないですか
ドバイとかになると2km近く歩かされるからそこまで変でもない
まあ空港内に電車あるけど
>>8
電車あれば全然違うだろアホか
>>8
そういう広い空港はバス乗ってくれとかいわれるよな
成田の第三もひどいぞ
>>11
登って降りてだけど、あれはLCCだからしゃあない
バスでいいだろ
CDGもでかいな
貴賓室のセキュリティガバガバで好き
>>30
おまえケツアナ確定な
あの…
香港にあるような空港内MTRは？
>>31
香港は駅から2.5kmのサテライトあるから必須だが羽田は近いから歩ける
検査場基準でなく駅から最も歩く空港なら北京首都T3 仁川T2 ドバイコンコースD, チャンギT3
見栄でターミナルでかくした弊害
歩いているうちに、こっちで正しいのか不安になるな
>>37
俺もこっちで正しいのか
>>37
突然の搭乗ゲート変更
空港に着いた瞬間飛び乗れる中規模地方空港最強か?
>>39
伊丹はアプローチが短くて使いやすかったが、
千歳の真似なのか無駄に導線長くしてモノ売ろうと改装してムカつく
中国なんて荷物受けとるのに地下鉄乗るぞw
>>50
中国の「ドヤ建築」な
作った人の自己満足、使う人の疲労困憊
>>46
伊丹十三使いやすかったんだけどなぁ
シュガーバターの木 シュガーバターサンドの木 お買得パック10個入
飛行機なんて200トンくらいしかないんだから縦に拡張しろよ
>>52
俺たちの重さの1000倍やん
>>54
とは言っても空港広すぎて移動大変なんよ
1キロ15分て早くない？
>>57
どっちかというと遅い
100m90秒で速いておじいちゃんかな？
新幹線の1編成で何メートルだっけ
>>63
16両で約400m
>>44
広島行きでそれ食らったわ
動く歩道の途中でその放送聞かされる間抜けさ
しかも遅延
新幹線の方が速かった
>>60
でかいスーツケースや小さい子連れの場合なんかもいくらもあるんだから別におかしくないやろ
これだから独身は😅
>>73
だから高齢者や子供がいる人のペースだろそれw
別に早くはないから
羽田はもうキャパオーバーしてるし
成田だって余裕ないだろ
国はインバウンドもっと増やすって言ってたけど空港が足らんのだが
>>76
成田拡張するっていってたけどどうなるかね
あとは茨城空港か
>>76
成田は現状の設備で7500万人いけるし
拡張後は9000万人いける
羽田はE滑走路が完成すれば1億2000万人までいける
>>76
成田は拡張に向かってノロノロ進んでるよ
反対住民はほぼいなくなって、自分たちの敷地にまだ基地外が住み着いてるところを強制撤去してくれと申し出ている人も出てきている
東峰神社は動かせないだろうけど滑走路とターミナル増設は過激派のジジイども排除出来そうなので準備進めている
コメント