マツダは2026年6月25日、軽乗用車「フレアクロスオーバー」の一部仕様を変更し、販売を開始した。
マツダ・フレアクロスオーバーはマツダがスズキからOEM供給を受けて販売する軽クロスオーバーモデルであり、「スズキ・ハスラー」の姉妹車にあたる。今回はデザインの変更に加えて予防安全装備などの強化を図っている。
エクステリアではフロントのグリルとバンパーのデザインを刷新。「XG」「XS」「XT」の3グレードは、フロントグリルがヘッドランプとつながる逆台形の造形とされ、外板色の面積を拡大したバンパーを組み合わせる。「ZS」「ZT」の2グレードでは、大胆なブロック形状の専用フロントグリルを採用している。
外板色には新たに「ウッドランドカーキメタリック」を採用。彩度感のあるカーキは、車両の持つ楽しさとタフさを兼ねそろえたカラーと紹介される。
XGの外板色には新採用色に加え、「ミネラルグレーメタリック」と「ソフトベージュメタリック」を追加した全5色が設定される。XSとXTでは2トーンルーフ仕様に「ブラウン」を追加し、「ウッドランドカーキ2トーンカラー(ブラウンルーフ)」と「ソフトベージュメタリック2トーンカラー(ブラウンルーフ)」を含む全6種類を設定。ZSとZTでは「オフブルーメタリック」「スチールシルバーメタリック」「ウッドランドカーキ2トーンカラー(ブラックルーフ)」、「デニムブルーメタリック2トーンカラー(ブラックルーフ)」の全5種類から外板色を選択できる。
安全装備では衝突被害軽減ブレーキの「デュアルセンサーブレーキサポートII」とパーキングセンサー(フロント)、ブラインドスポットモニター、低速前進時ブレーキサポートを全車に標準で装備。「発進お知らせ機能」に信号切り替わり時の通知機能が、アダプティブクルーズコントロール(ACC)に停止保持機能が追加されている。ACC使用時にはレーンキープアシスト機能が使えるようになった。
また、オート格納ドアミラー&LEDサイドターンランプと電動パーキングブレーキ&ホールド機能を全車に追加。XGを除くグレードでは、全方位モニター&スマートフォン連携ナビゲーションが標準装備とされ、USBチャージャーがType-C(2個口)に変更された。
フレアクロスオーバーの価格は161万0400円~227万5900円。(webCG)
2026.06.25
https://www.webcg.net/articles/-/53972
フレアクロスオーバーXS


フレアクロスオーバーZS


スズキもマツダにデザインをパクられる側になったか(´・ω・`)>>1
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まだロータリーエンジンなの?
あーあー
責任取ってもらう
カッケー
予約しよ
>>「スズキ・ハスラー」の姉妹車にあたる。
なぜ兄弟車と言わない?と思ったが明確な定義は無いそうな
ハスラー買わずにこっち買う層ってどんな人やろ
>>16
1円でも安く買いたい人
>>16
広島のマツダ工場通勤用
マツダ車じゃないと遠い所に停めさせられる
>>16
ハスラーって名前が嫌な人
>>16
近所の駐車場のフレアクロスが半年ぐらいしたら同じカラーリングのスズキハスラーに変わってた
よっぽど後悔したんやろなw
やっぱりこういう見た目は軽はタフトがずば抜けてる

>>23
パクリのダイハツはいいですw
>>23
マキタの製品みたいな色とデザインだな
>>23
デリカミニとどっこい
>>23
後続車に小石を跳ねまくって嫌がらせするんだよね
ダサい
どう、ハスラーって丈夫?
スズキは10万キロ行かずにどっか壊れる感がある
>>28
旧型ハスラー(初代)乗ってたけど10万キロでCVT逝った
>>28
ベース車のワゴンR乗ってたけど10万キロまでで
ドアミラー
運転席側のリクエストスイッチ
バックドアのダンパー
が壊れた
スズキは壊れやすい
ハスラーじゃないけど、こないだ1週間くらい車検の代車で現行クロスビー借りたわ
足回りフワフワで飛ばす気にはならないが、パッケージは良かった
今乗ってる新車からの27年ものラシーン手放したくないかけどクロスビーなら乗りたい
ハスラーやんw
>>36
リアランプ壊れなきゃ当たりww
マツダがスズキを売る時代
>>45
マツダがスズキ売ってんのは30年以上前からだぞ
トヨタやスバルがダイハツ売ってたり、日産が三菱売ってる方がアレだと思うんだが
>>47
最近じゃねえか
>>54
早く成仏して下さい🙏
>>26
代車とかじゃね?
>>24
タフトはネイキッドの発展系だと思うけど
この辺の元祖は日産のラシーンかな

>>58
俺の愛車
中身同じならマツダでもスズキでも値引き多いとか近くにあるとかのディーラーで買えばいいよね
オッサンが軽だと低所得に見られロードスターだと独身子なしに見られる
オッサンが1人で乗っても似合うの無いものかのう
>>62
エブリィハイゼット
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コメント